Astăzi, se asfaltează din nou… aceeași intersecție, aceleași gropi:

Lucrurile poate ar fi fost mai puțin amuzante dacă intersecția cu pricina nu ar fi fost deja asfaltată cu totul acum un an. Iar ambele străzi care se întâlnesc aici fuseseră reparate complet în urmă cu doi ani. Cu alte cuvinte, același petec de pământ a “beneficiat” de cel puțin câte o asfaltare pe an, iar de la topirea zăpezii a fost peticit deja de trei ori…

După modul în care se lucrează și s-a lucrat până acum, este de așteptat ca aceste petice să reziste cam până la vară, după care urmează o nouă asfaltare generală — până la prima zăpadă mai serioasă, care va readuce în carosabil mult-iubitele noastre cratere, iar ciclul se reia la infinit. Și uite așa se învârt rotițele economiei, că doar firmele de reparații sunt printre cele mai profitabile în spațiul carpato-danubiano-pontic…

Totul bine și frumos, dar acum totuși e criză și avem nevoie de măsuri mai ambițioase, de idei noi care să relanseze economia — așa că guvernul ar trebui să ia în calcul și această opțiune: să nu mai asfaltăm nimic, nicăieri! Desigur, la prima vedere poate părea irațional, dar secretul constă în lansarea strategică pe piață a noului SUV de la producătorul național: Dacia Duster! Strategia este genială în simplitate: prin ordonanță de guvern, banii pentru drumuri se vor muta într-un fond special care va oferi tuturor românilor un ajutor financiar pentru achiziționarea unui Duster, sub sloganul “mașini pentru popor”; creșterea cererii la Mioveni va duce la crearea de noi locuri de muncă, și poate chiar extinderea prin deschiderea de fabrici în alte zone ale țării; după un interval scurt de câțiva ani, drumurile existente se vor fi resorbit cu totul, moment în care doar din taxele pe piese de schimb vor veni miliarde la buget.

În final, odată cu dispariția completă a asfaltului, vom crea mai mult spațiu verde în capitală și marile orașe, vom avea mai multe locuri de joacă pentru copii și se vor reface habitatele naturale pentru animale. Un viitor luminos în care toată lumea câștigă!

Tuning, reclamă sau artă urbană? În orice caz, aveți telefonul artistului

În schimb într-o amărâtă de intersecţie dubioasă, aia din colţul căşii boborului de unde porneşte strada Haşdeu, era mare coadă. Într-un singur sens, adică erau multe maşini care voiau să meargă în sus spre Marriott. În rest pustiu şi în jos spre pod, şi înspre bd. Libertăţii. Numai că pentru că pentru bucureşteanul ieşit în trafic şi ploaie la ceas de seară aşteptarea e o chestie imposibilă, intersecţia era blocată cu totul. Ceea ce genera o coadă imensă şi pe sensul care coboară dealul şi pe cel care vine dinspre splai. Unde am şi stat. Complet aiurea, pentru că dacă maşinile s-ar fi mişcat conform semafoarelor, n-ar fi fost nicio problemă.

Băi nene, e aiurea să nu fie o vestă galbenă la locul şi momentul potrivit. Uneori sunt şi ei depăşiţi de situaţie, dar parcă fără şi cele mai banale situaţii de trafic devin misiuni imposibile pentru noi ăştia. Pfff.

Mâine dimineaţă la oră de vârf o să fac ce fac în fiecare zi. O să fiu în maşină şi o să mă trezesc cu infuzie @dintrafic în loc de cafea. Pe scurtături. Alea mai lungi şi mai libere. Obişnuiesc să şi povestesc ce mi se întâmplă, în timp real, dacă urmăreşti @dintrafic sau #dintrafic. Cică uneori mai ajung oamenii la timp la serviciu datorită mie. Alteori e pur şi simplu fun.

Aşa că ce-ar fi ca mâine dimineaţă să mă ajute pe mine cineva să găsesc scurtăturile? Eşti blocat în intersecţie şi te dai pe twitter? Dă-ne un semn de viaţă cu un reply @dintrafic să ştim să evităm zona. Cum ar fi să ştii în fiecare dimineaţă, live, ce străzi şi intersecţii sunt de evitat şi unde se produc miracole de la mama trafic-de-bucureşti şi dispar toate maşinile?

Mâine dimineaţă în trafic o să fie plin de maşini pe post de umbrele şi plin de conserve proaspăt scoase de sub nămeţi. Plus scuterişti curajoşi proaspăt întorşi din vacanţă. Ce-ar fi ca primăvara asta să ne dăm pe twitter în loc să-i înjurăm în timp ce stăm în spatele lor pentru că nu ne-am gândit că ar fi mai bine s-o luăm prin altă parte?

At least in Romania, when the snow starts melting, everybody is in shock and awe about the holes on the street, but then they start covering them and you can drive safely after a few weeks. In Belgium they would then try to find somebody to handle the disaster, which takes about 5 months, ‘cos they discuss it over and over again on TV, and when they finally hire a company, not only is everybody dissatisfied with the choice, but by the time they start covering the holes on the street, the white stuff is back.

De fapt, prestau cu mai mult sau mai puţin spor, având în vedere dexteritatea cu care ridicau maşinile. Legănându-le de străluceau în soare ca macaralele, pornind alarme, basculând, basculând şi BLOCÂND TOTAL CIRCULAŢIA.

Se vede mai jos cum. Coada era până după colţ, claxoanele răsunau, mie mi s-a părut pur si simplu ironic: nu fluiditatea trebuiau s-o păzească băeţii ăştia!?

Nu despre asta era vorba, ci despre băiatul de mai jos. Legal sigur nu-i.