At least in Romania, when the snow starts melting, everybody is in shock and awe about the holes on the street, but then they start covering them and you can drive safely after a few weeks. In Belgium they would then try to find somebody to handle the disaster, which takes about 5 months, ‘cos they discuss it over and over again on TV, and when they finally hire a company, not only is everybody dissatisfied with the choice, but by the time they start covering the holes on the street, the white stuff is back.

via

Cum faci să ai un Cayenne şi să nu-ţi pese că ninge, şi totuşi să conduci cu luneta acoperită de zăpadă?

Bonus: De ce simte mai toată lumea nevoia să se laude că a plecat de-acasă înainte să se încălzească maşina, că nu vedeau nimic prin parbriz, că alunecă pe polei şi alte din astea?

Ce zice ea?

La noi in nord cand ninge e adevarat ca utilajele nu ies in timpul ninsorii ci asteapta sa se opreasca ninsoarea; dupa aceea ies pe starzi le aduna la mijlocul strazii si cateodata ii prinde dimineata pe la 7-8 de o strang de pe mijlocul drumului. Exceptie face autostrada Alaska Highway unde se da pe margini zapada si ramane asa pe marginea drumului.
Se conduce f. degajat, fara a ramane blocat din cauza zapezii. Ce m-a impresionat la oamenii din nord a fost ca daca opresti iarna pe marginea drumului cu avariile ceilalti participanti la trafic opresc sa te intrebe daca esti ok, ai nevoie de ceva, adica nu trec ignorandu-te. Dupa ce se strange zapada de pe strazi aici se arunca pe jos pietris, ca temperaturiile fiind f. joase nu ar avea efect alte solutii si intersectiile ar fi periculoase altfel. E adevarat ca dupa topirea zapezii sunt f. multe pietre pe sosea, de multe ori pe autostrada mai o si iei in parbriz cu pietrele, dar nu pot fi perfecti.
In Canada fiecare provincie, oras, gestioneaza diferit curatirea strazilor iarna.

Ah, da, era sa uit pozele de mi le-a trimis, enjoy:

Să ieşi de bună voie în zăpadă şi să pui şi mâna pe ea mi se părea de domeniul fantasticului. Dar ştiam că asta mă paşte şi pe mine azi, şi din fericire am prins vreo două ore cu soare la prânz, chiar blând, la chilele de zăpadă pe care le-am cărat.

M-am trezit de dimineaţă şi mă uitam pe geam cu cafeaua în faţă, la vecinii care ies pe rând să-şi scoată maşinile de sub nămeţi. Într-un final mi-am făcut şi eu curaj, alături de alte două doamne.

După care a început circul. Partea cu datul zăpezii jos de pe maşină n-a fost tocmai grea, deşi nu ştiu cum naiba, dar tocmai în punctele esenţiale era gheaţă. În schimb evacuarea muntelui de zăpadă care bloca maşinile a fost muncă de muncitor la sapă. Trei femei, o lopată bună, o lopată din aia de jucărie de ţinut în maşină şi un făraş. Bine că la noi pe alee nu trece plugul, aşa că n-am avut de furcă decât cu zăpada adusă de viscol.

O oră mai târziu ne-am făcut curaj şi am plecat la plimbare. Nissan-ul Primera a fost primul curajos şi n-a avut nicio problemă, deşi la un moment dat era să alunece urât. Pentru Astra mea a trebuit să facem potecă şi am mai şi împins-o la ieşirea de pe alee. Are garda joasă şi s-a înfipt în primul obstacol. Dar în afară de asta s-a comportat bine, n-a alunecat, nu s-a învârtit şi nu s-a războit cu nimeni. Iar cu Golful a mers extrem de repede şi bine. Bune maşini, VW astea, cum zicea vecina, păcat că şoferiţa nu e foarte curajoasă.

Şi cu parcarea liberă, sportul de sâmbătă făcut şi orgoliul gâdilat ne-am retras în casă la un vin fiert. Că dacă tot nu ies cu maşina, de ce n-aş bea nişte alcool?

Şi nu, nu ies cu maşina pentru că n-am unde s-o parchez, pentru că sunt nebuni pe străzi şi pentru că aş avea probleme pe orice stradă nedezăpezită. Garda aia joasă e mega-afacere din punct de vedere al stabilităţii la viteză, dar prin nămeţi e cam degeaba. Poate mă enervez şi-mi aduc Kalosul. O să se învârtă şi o să facă ca toate alea, dar măcar o să treacă prin zăpadă. Iar despre cum e traficul cu transportul în comun, într-un episod viitor.

Situaţia se schimbă însă dramatic între momentul în care iese pe uşă şi momentul în care ajunge în parcarea de supermarket. Viteza medie de 15km/h nu e tocmai idealul, iar toţi idioţii care au plecat ne-echipaţi de-acasă sunt moartea, io măcar am cauciucuri decente, ca să fim înţeleşi.

Descoperiri: o gagică e în stare să cumpere anvelope de iarnă dintr-un hipermarket. Nu oricum, trei de-un fel şi al patrulea altfel. Benzinăriile sunt full, pentru că probabil juma de oraş s-a trezit că îngheaţă lichidul de parbriz în maşină. Stocul de măturici s-a terminat. În oraş e mai aglomerat decât într-o zi cu ploaie, deşi speram să rămână toate maşinile acasă.

No bun, mi-am luat ce-mi trebuia, am plecat şi două ore mai târziu am ajuns şi la palat, unde am parcat maşina şi nu mai intenţionez s-o mişc până nu se face cât de cât frumos. Mai cald măcar, pentru că poleiul e prea evil pentru gustul meu. Şi de fapt, nu pentru mine personal, cât pentru că imbecilii de pe stărzi care te pot lovi oricând. Da’ oricând. Pe la periferie pe unde e liber e cât de cât decent, în rest e un balamuc de care nu-mi era dor.

Pe mine scrie metrou şi taxiuri, ceea ce ar fi bestial, dacă n-aş avea probleme cu fundul de lume în care se găseşte blocul meu. Nu ştiu cum, dar la palat e deja noapte la ora asta, în două ore o să fie beznă şi plin de câini pe străzi, iar mâine dimineaţă când o să trebuiască să mă mişc spre serviciu probabil că o să alunec pe prima treaptă. Dar o să vină şi zile mai bune pentru bolidul de sub geam.

Nu faceţi ca mine, pentru că riscul de accidente în timpul iernii e evident mult mai mare decât atunci când asfaltul e uscat şi temperaturile optime. Iar dacă ignoraţi pregătirile, măcar din punct de vedere birocratic să fiţi pe fază!

Mă refer bineînţeles la asigurări, în principiu la cea obligatorie. Nu ştiu cum poţi să mergi cu maşina fără RCA, dar înţeleg că se întâmplă. Când nu ţii în mod special la maşină, când nu ţi-o bagă pe gât vreo firmă de leasing sau când ai muşchi destul de umflaţi încât să sfidezi garcea de pe străzi.

Cu toate astea, RCA este obligatorie şi e ilegal să te urci în maşină fără să ai poliţa la îndemână. E de asemenea periculos, nu numai pentru trafic — pentru că până la urmă o bucată de hârtie nu te salvează de intrat în pom sau de la distrus trei maşini parcate. Dar RCA îţi salvează portofelul şi poţi pleca cu mintea limpede mai departe dacă ai alunecat pe polei sau dacă nu vrei să investeşti în anvelope de iarnă.

Aşa că aruncaţi un ochi pe asigurareamaşinilor.ro, unde se găsesc cam toate informaţiile necesare, plus posibilitatea de a găsi poliţa potrivită pentru stilul tău de condus. Iar dacă vrei să ştii exact care este legislaţia şi cine te poate ajuta mai departe, tot site-ul de mai sus este locul potrivit. Lectură obligatorie înainte de următoarea ninsoare!