Cu ocazia marii migratii dinspre si inspre mare si munte, ca de obicei, politia monteaza 400 de radare si 3200 de militieni (fara gluma) si recomanda conducatorilor de vehicule sa circule cu viteza redusa, adaptata permanent conditiilor concrete din trafic, in special cand se circua in coloana.

Eu stau si ma intreb cand oare vor face recomandari adecvate situatiei? Cand vor incerca sa rezolve problema, nu sa o sugrume mai tare?

As incepe cu ceva de baza: “Politia rutiera recomanda conducatorilor auto care vad un volan numai cand merg la mare nu conduc in mod regulat sa aleaga o alta modalitate de transport.”. Trenul face din Gara de Nord pana in Constanta 2 ore si un pic. Folositi-l pe ala! Bonus: puteti sa beti pe drum. Sigur, nu veti mai putea da checkin din OMV. Naspa! Mai mult, timp de 2 ore nu va obliga nimeni sa stati intr-o anumita pozitie, va puteti plimba printre compartimente si puteti da checkin de #pebuda fara sa pierdeti din timpul de deplasare.

As continua cu inca un sfat de bun simt: “Daca toata experienta dumneavoastra de condus, se reduce la mers de acasa la munca si inapoi, Politia Rutiera va reaminteste ca drumul spre mare si munte se desfasoara pe o autostrada, respectiv drum european. Mentineti viteza corespunzatoare si pastrati distanta fata de cel din fata. Circulati pe parta dreapta a drumului. Asteptati-va sa fiti depasiti! Luati trenul!”

Cam asa…

Circuli în afara oraşului fără rovinietă şi te bucuri că nu te-a prins nimeni până acum? Mai aşteaptă câteva luni, s-ar putea să te trezeşti cu Procesul verbal de constatare a contravenţiei “afişat la uşa sediului / domiciliului”.

Deci 750 de lei în 15 zile de la data “afişării”, că ce dacă de la contravenţie au trecut 6 luni? Totul se face cu poze şi verificări în sistemul informatic, direct de către CESTRIN – Centrul de Studii Tehnice Rutiere şi Informatică, fără poliţie, fără martori, fără chestii lipicioase pe parbriz.

Mi se pare chiar foarte mişto sistemul, mai puţin partea cu “afişarea”, care e amuzantă, şi partea în care îţi dai seama că au trecut o sută de ani de la momentul y. Plus că nu ştiam că avem Companie naţională de autostrăzi şi drumuri naţionale aşa pusă pe treabă. Rămăsesem tot la ideea că te opreşte poliţia să te verifice şi că asta se întâmplă mai ales când li se termină banii de şaorma.

Enfin, nu eram eu cu maşina.

Puţine lucruri mă enervează mai tare în traficul de Bucureşti decât taxiurile staţionate aiurea. Pe trecerea de pietoni, în intersecţii, pe prima bandă sub semnul de oprire interzisă, în orice spaţiu liber care ar trebui să rămână gol, aşa, de design. Argh.

Mă gândesc de exemplu la cum stau taximetriştii în intersecţia Mihai Bravu cu Maior Coravu. Acolo ar trebui să fie o trecere de pietoni şi să se vadă frumos spaţiul verde din mijlocul străzii, parc, primăvară, alea. În fine. Cert e că e tot timpul prin de taxiuri, iar dacă s-ar limita la spaţiul respectiv încă n-ar fi mare problemă — numai că ei sunt peste tot, inclusiv trotuar, prima bandă a străzii şi prima bandă a bulevardului unde coincidenţa face să fie şi o staţie de autobuz!

Acum vreo două zile însă, zona era pustie. Două maşini de la rutieră trase în mijlocul drumului, vorbind cu un taximetrist. În rest nimic. Apoi aseară se purtau nişte discuţii asemănătoare undeva pe la Ozana, iar dimineaţă am stat să văd ce se întâmplă cu un taxi pe la Universtitate. A trecut poliţia pe motor, i-a spus clar să se mişte de pe trecere de pietoni şi din intersecţie, omul a schiţat un gest aprobator şi a rămas în acelaşi loc.

Trişti, de la taximetrişti.

Aş vrea să văd că se respectă regulile şi abia apoi să discutăm despre cât de prost sunt făcute…

O meserie profitabilă

În Bucureşti parcagiii ilegali sunt pe val. Nu ştiu dacă e o coincidenţă, dar de când s-a terminat cu mafia Dalli, iar parcările au intrat sub administrarea primăriei, sunt din ce în ce mai mulţi. Dacă te plimbi seara prin aceleaşi locuri, e imposibil să nu-i recunoşti. Pici de-o şchioapă în echipe de câte 2-3, femei care apar când nici nu te aştepţi şi care îşi petrec restul timpului la căldurică, pe un scaun sau pe o bucată de gard. Bărbaţi în toată firea, dotaţi cu veste reflectorizante şi carnet de bonuri, exact ca angajaţii primăriei. Discurs bine pus la punct şi justficări destule încât să-ţi ia banii şi să nu te mai uiţi înapoi.

Îi găseşti în parcările cu plată, dar nu în timpul zilei, ci seara. În Bucureşti există locuri de parcare pentru care plăteşte până la ora 17, până la 20 sau până la 22 (în Piaţa Revoluţiei). Cel puţin aşa scria pe panourile mari de la intrarea şi de la ieşirea din parcare acum ceva vreme, înainte să înceapă să dispară. După ora respectivă şi în weekend, oricine îţi cere bani de parcare nu are dreptul să facă asta. Şi totuşi dacă încerci să găseşti un loc de parcare în centru după şase seara e aproape imposibil să nu te trezeşti abordat de un parcagiu ilegal. La început erau decenţi: îţi arătau un loc de parcare (de parcă un şofer care asta caută nu vede) şi dacă te băgai îţi cereau un bacşiş pentru servicii. Apoi au început să alerge după tine prin parcări şi să dezvolte poezii asemănătoare cu ale parcagiilor oficiali. Aveau chiar şi bonuri de pus în parbriz, bineînţeles, toate deja folosite sau expirate de un an. Pe ger năprasnic se adăpostesc pe la diverse colţuri şi apar când nici nu te aştepţi.

Nu e “loc” pentru oricine

Revenind la Marius. Mi-a povestit că are o tactică bine pusă la punct. În timpul zilei umblă prin parcări ca să facă rost de bonuri lăsate de şoferi pe-afară. Angajaţii primăriei nu protestează, îl lasă să-şi facă treaba. Uneori primeşte de la ei bonuri “nescrise”, pe care le păstrează pentru şoferii cei mai necreduli. Seara iese în oraş. Dar nu chiar la Universitate sau la Unirea. Acolo e plin de ţigani, “care au teritoriul lor”. Merge în spate, la Arhitectură, merge în Piaţa Revoluţiei când e aglomerat. Uneori îşi încearcă norocul şi pe Câmpineanu sau pe la Romană, pe unde oricum nu există parcare cu plată. De obicei vara oamenii nu se mai uită la bani. Zice că cel mai profitabil e să stai la Municipal la spital. Dar el nu are “loc” acolo.

Cei mai mulţi şoferi nu pun întrebări şi scot direct banii. “Staţi mai mult de o oră?” Tariful e mai mare decât în timpul zilei, în general primeşte cam cinci lei de maşină care nu stă mai mult de 1-2 ore, în funcţie de unde “stai”. Şi maşini sunt multe. Unii şoferi ştiu că e ilegal şi cer bonuri sperând să scape de el. Dar Marius e pregătit. Notează repede numărul maşinii şi înmânează un bon. În grabă fiind, şoferii nici nu se mai uită că bonul e compostat de săptămâni întregi şi că pe el scrie că a parcat de fapt pe la prânz. Alţii îşi dau seama că nu e angajat al primăriei şi argumentează că la ora asta parcarea nu se plăteşte. Dar întotdeauna există o ocazie specială, întotdeauna există panouri cu informaţii greşite sau care aşteaptă să fie schimbate. De cele mai multe ori oamenii înţeleg ce se întâmplă, dar e mai ieftin să scapi repede de el, decât să stai în oraş gândindu-te că se poate întâmpla ceva cu maşina ta. “Şi se întâmplă vreodată ceva?” El n-are ce să facă, dar aparent alţi parcagii pot deveni periculoşi.

Nu a luat niciodată amendă. Ştie că umblă poliţia să-i amendeze, dar el “lucrează” discret. Nu stă în mijlocul străzii să arate locuri de parcare, nu insistă prea mult cu rugăminţile şi întotdeauna se dă drept angajat “de la parcare”. Ştie că oamenii se enervează când le spui că vrei bani “de-o bere, şefu”. Cei de etnie rromă n-au niciun stres din ăsta. Primesc amenzi pe care nu le plătesc, oricum n-au domiciliu legal. Doar de ei îi e frică, au zonele lor, împărţite după rata de profitabilitate. Dacă nu eşti de-al lor, nu prea ai ce căuta în centru.

Marius lucrează de astă vară şi vrea să continue. Încă merge afacerea, deşi “nu prea mai e loc”. Dar nu vrea să facă asta toată viaţa. Vrea doar să termine facultatea şi pentru asta are nevoie de bani. Apoi şi-ar dori să lucreze în vânzări şi să-şi ia maşină. Îmi spune că n-ar da niciodată bani pe parcare, nu în Bucureşti.

Editorii dintrafic.net nu sunt responsabili pentru veridicitatea informaţiilor prezentare în acest articol.

Era degeaba. În următoarele 10 minute tot centrul oraşului se bloca, iar un drum de 10 minute cu piciorul se transorma în jumătate de oră de transpiraţie. Îi invidiam pe cei care stăteau comod în maşini, ascultau muzică şi nu se grăbeau nicăieri.

Azi nu mai am ce căuta la şcoală şi nici prin autobuze n-am mai pus piciorul de ceva timp. Am ajuns să fiu unul din cei care nu se mai grăbesc, care stau jos şi aşteaptă să treacă. Ce? 15 septembrie, ziua cea mai aglomerată din an, vzibilă în sictirul poliţistului care m-a pus să trec pe roşu şi în coada de maşini de pe şoseaua Cotroceni, de pe Splai, de pe bulevardul Unirii, de peste tot.

- E bine că au ieşit garcea în stradă, de data asta se pare că nu i-au prins nepregătiţi.
- E rău pentru că încă se lucrează şi la Pasajul Basarab, şi în pasajul Unirii, şi în Băneasa.
- E de asemenea rău că încep să apară tot felul de imbecili care n-au ce căuta în stradă: vezi blonda cu telefonul lipit de ureche, EOS negru, număr de MH şi cu 11 şi cu nişte litere care-mi sună a guvern toată ziua — blocată într-o intersecţie, desigur.
- Parcă e mai liber decât în alţi ani, totuşi, sau n-am eu ce căuta prin oraş la ore de vârf (?). A se vedea mâine.

Aşa că nu-mi rămâne decât să sper că poate anul ăsta o să fie mai bine, poate n-o să trebuiască să traversez nicio intersecţie blocată, poate reuşim să ne civilizăm. Până atunci, luaţi nişte muzică de luptă şi hai în stradă!

Toată luna iulie avem un radar nocturn pe Nicolae Grigorescu. Mai exact, pe sensul dinspre policlinica Titan spre piaţa Nicolae Grigorescu, înaintea ultimului semafor (cel cu semnal separat pentru stânga, înainte de Petrom).

Cum ştiu asta? Mi-am luat-o, of course, iar băeţii au fost destul de drăguţi încât să nu-mi dea şi puncte şi să mă anunţe că o să fie acolo în fiecare noapte. Clean.

Asta n-ar fi chiar mare mare problemă, deşi personal ar trebui să fentez un stâlp din ăla cam zilnic, dacă la 2 ore după ce s-au instalat semnele n-ar fi venit loganul alb cu cele două veste verzi din dotare să împartă amenzi. Adicătelea, stau băieţii şi aşteaptă să apară şoferul şi pac amenda.

Recunosc că în mod normal e o bandă blocată şi nu se face, da’ mă jur că alte locuri nu găseşti. Şi cum orele la care îmi fac eu apariţia în mod curent nu sunt din cele mai fericite, îmi prevăd un viitor foarte sumbru.