Trafic de Bucureşti » profil

Şoferul de maşină albă

pif — Mon, 31 Aug 2009 17:24:51 +0000

Eu le spun ambulanţe, alţii le spun frigidere. În mod dubios sunt mai tot timpul curate, deşi jegul din Bucureşti are trebui să se vadă grupa mare pe alb-spital, ca şi pe alb-perlat. Şoferul de maşină albă alege culoarea în funcţie de preţ sau de fiţă, având în vedere că e standard la majoritatea modelelor. Să-i luăm pe rând:

1. Şoferul de gipan alb:

La prima vedere, albul de gipan e o fiţă. La fel ca şi iPhone-ul alb, care e mai scump. Albul perlat ar trebui să fie o culoare rară, destinată aleşilor. Probabil costă mai mult decât standardul, mai mult decât nuanţele metalizate, mai mult decât maşina întreagă. Dacă ai o maşină albă, ţi se vede de departe valoarea.

La o analiză mai atentă, cine poate să facă diferenţa dintre albul perlat şi albul standard, de spital, mai ales că mai des de o dată pe lună nu are cum să strălucească sub lumina soarelui? Aşa că nu-i mai bine să investeşti în trapă sau în jante mai mari cu un ţol? Eu cred că toţi o fac. Mulţi dintre şoferii de gipan îşi dau toată averea pe dotările maşinii şi aleg nuanţa standard pentru exterior. Şi apoi o dau fiţă.

2. Şoferii de limuzină albă

Aici e mai complicat, având în vedere că sunt unele modele care chiar arată bine pe alb. Cred că primordială tot fiţa rămâne, numai că e mai greu s-o dai în bară. Iar pentru o maşină cu care nu stai în trafic şi pe care n-o târăşti prin praf zi de zi, poate chiar merită. De obicei limuzinele albe sunt şi cele mai curate şi conduse de oameni care ştiu ce şi de ce conduc. Dacă e vorba de un model mai rar, cu atât mai bine, dacă e doar un Passat (şi cu numerele puse cu susul în jos, aşa cum am văzut zilele trecute), e probabil vorba de un viitor şofer de Cayenne. Alb.

3. Şoferii de maşină sport albă

Cu maşinile sport sunt în dubiu. Pe de o parte sunt convinsă că unii au impresia că arată bine pe alb. La fel cum au impresia că varianta cu şasiul coborât şi jante din aliaj de la un model de oraş e maşină sport. Golfuri, Astre, Leon, Civic, din astea. Pe de altă parte, dacă în sfârşit îţi permiţi să treci la un 1.8 şi nişte căluţi, cred că e rezonabil să investeşti în dotări nu în culoare. Şi totuşi se vede: dacă sunt un pic tunate şi foarte curate e clar că e vorba de dragoste nemărginită şi mândrie, dacă zac săptămâni întregi sub noroaie e evident că exteriorul e mai puţin important.

În final…

4. Şoferul de Dacie albă. Model 1900 toamna.

Oare mai e nevoie să adaug ceva?

trafic de vacanţă — semnalmente

pif — Sun, 04 Jan 2009 20:27:00 +0000

Eşti maxim a patra maşină la stop. Nu de alta, dar nu mai e nimeni în spatele tău. Niciodată.
Trei benzi se pot tăia fără probleme, dacă te răzgândeşti.
Străzile par mult mai largi. Mai ales străduţele din centru unde e de obicei parcare pe 3 rânduri. Avem un oraş mare, bă!
E mult mult MULT mai linişte când ieşi din bloc.
Iar asta nu depinde de oră, poate să fie la 10 seara sau 7 dimineaţa, e LINIŞTE.
Găseşti loc de parcare din prima, mai aproape de scară decât ţi-ai imaginat vreodată că ar fi posibil. Chiar şi pe 1 ianuarie.
N-ai mai auzit un claxon de vreo două săptămâni
Când te uiţi la ceasul de pe bord şi e 17:44, nu-ţi vine să crezi că goneşti pe direcţia centru-cartiere.
La ora 13:30 nu mai sunt parcate maşini una peste alta în faţa blocului, ci nenumărate locuri de parcare libere.
Ai făcut vreo 400 de km de la Crăciun, doar prin oraş. Dublu faţă de media uzuală.
Totuşi, nu-ţi aduci aminte să fi petrecut foarte mult timp în maşină
Poţi în sfârşit să recunoşti outsiderii după numărul de înmatriculare. Îi depăşeşti şi gataaaa.
Nu de alta, dar bucureştenii falşi sunt la mama caltaboş acasă la ora asta
Mulţi moşi şi multe femei la volan. Nu destui cât să ne enerveze. Ăia cu adevărat praf s-au lăsat de sporturi extreme pe perioada vacanţei.
Şi mai e şi ceva polei, hi-hi-hi!!!

Profil: şoferul de Logan albastru

pif — Wed, 12 Mar 2008 16:38:00 +0000

În jur de 30 de ani, căsătorit şi eventual cu un copil mic. Uşor observabil prin prezenţa scaunului special în dreapta-spate. Conduce la ore de vârf pentru că trebuie să ajungă la jobul prost plătit la ora 9 şi pentru că pleacă de acolo (cu direcţia jobul prost plătit al soţiei fără permis) la ora 17. Mai conduce duminica, când se deplasează în Militari sau într-un oraş cu <50 000 de locuitori, la părinţi sau socri.

Desigur, din aceleaşi motive enunţate mai sus, la volan poartă aproape întotdeauna costum — acelaşi — şi ascultă Europa FM. Loganul a venit cu casetofon, iar cocoşul din casă a decis că mai bine cumpără jucării la copil şi plăteşte rata la apartament decât să dea banii pe distracţii de genul ăsta. Sau pe jante.

Şoferul de Logan albastru e calm în trafic. E obişnuit cu aglomeraţia şi o acceptă. Ştie pe ce bandă trebuie să se încadreze din punctul A până în punctul B şi pe ea rămâne. Ocazional, mai lasă câte o muiere cu maşină de două ori mai scumpă să se bage în faţa lui. Alteori nu ştie cum să reacţioneze: se întâlneşte în intersecţie cu… un alt şofer de Logan albastru. Acum cine mai are prioritate!?