Tag Archives: deszăpezire

10 sfaturi pentru a circula iarna în siguranță

1. Cumpără-ți anvelope de iarnă și montează-le în noiembrie. Faimoasa lege nu e chiar un mare bullshit, dacă ai pretenția să circuli prin oraș sau prin țară pe perioada iernii. Nu trebuie să fie foarte scumpe (eu m-am înțeles foarte bine cu Fulda anul ăsta), dar dacă sunt no-name așteaptă-te să le schimbi după 1-2 sezoane.

2. Ține în mașină o lopată și o mătură (sau perie). Dacă vara stau bine și în portbagaj, pe perioada iernii ar trebui să le ai la îndemână – pe bancheta din spate, sub scaun, unde ai loc. Nu știi niciodată când ai nevoie de ele și nu poți să deschizi portbagajul înghețat.

3. Deszăpezește constant mașina. Chiar dacă nu ți-ai cumpărat anvelope de iarnă și nu ieși în trafic, încearcă să o scoți de sub zăpadă cât mai repede posibil. Dacă zăpada e proaspătă, e și moale și e mai ușor de dat jos decât un strat de gheață. Totuși, nu arunca mormane de zăpadă în stradă sau pe locurile vecinilor. 🙂

4. Nu pleca cu mașina necurățată. Nimic nu e mai periculos decât să nu vezi prin geamurile automobilului. Dă drumul la căldură și curăță luneta și parbizul. Apoi șterge oglinzile, geamurile laterale și neapărat farurile. Dacă ai timp, curăță complet mașina – nu vrei să te trezești la semafor cu un munte de zăpadă pe parbriz, căzut de pe acoperiș.

5. Menține temperatura constantă în mașină. Eu dau căldura la maxim până se încălzește și se dezaburește complet, apoi fac un pic de răcoare. Nu schimba temperatura brusc, pentru că se vor aburi geamurile la loc. De semenea, A/C-ul n-are niciun rost.

6. Circulă preventiv. Cascadoriile în trafic nu-și au rostul pe timp de iarnă. Mergi cu viteză constantă, nu schimba brusc benzile și lasă depășirile de coloană pentru la vară. Încearcă să mergi pe unde vezi asfaltul – nu numai că sub zăpadă s-ar putea să fie un strat de polei, dar sarea aruncată de cei care curăță vor transforma invariabil drumurile în schwaitzer, nu vrei să rămâi fără o roată în plin viscol.

7. Atenție la frânele bruște. Din aceeași serie, încearcă să frânezi în trepte pentru a evita alunecarea și pentru a îi da timp celui din spate să facă aceeași manevră. Dacă tu ai cauciucuri de iarnă, nu înseamnă că și celălalt e la fel de prevăzător. Chiar dacă îți cunoști mașina, iarna e alt animal – cauciucurile și jantele sunt înghețate, asfaltul la fel. Folosește pe cât posibil frâna de motor!

8. Nu te speria dacă derapezi. Frânează ușor pentru a nu ajunge în situația asta în primul rând, dar dacă simți că pierzi controlul, întoarce ușor de volan în direcția în care a luat-o și mașina. Drifting is fun!! Dar nu pe stradă…

9. Ai grijă să ai destulă benzină în rezervor. Știu că s-a scumpit, dar iarna vremea nu e tocmai previzibilă. Chiar dacă nu pleci din oraș, există posibilitatea să rămâi blocat pe undeva și nu, cerșitul de benzină în intersecție nu e sexy. În perioada asta mă asigur că mai am 80-100 de km prin oraș până la zero, nu se știe niciodată.

10. Dacă din cele de mai sus nu ai măcar anvelope de iarnă, ia metroul!! E mai sigur pentru toată lumea. 😛

De la altii

Deoarece la noi, odata cu cresterea temperaturii pana in zona numerelor cu doua cifre si plus, a inceput Marea Flescaiala (Oprescule, poti deja sa nu te mai pregatesti sa intervii si sa ii transmiti salutarile mele mamei tale), cred ca e vremea sa reincalzim ciorba cu frigul. Pentru indeplinirea acestui obiectiv am apelat la materie prima din import. A se citi “Ela din CA” care si-a manifestat interesul in directia asta si pe care, vorba Ipoteticului, am luat-o la vrajeala pe mail. Totul a fost in interesul stiintei, evident.

Ce zice ea?

La noi in nord cand ninge e adevarat ca utilajele nu ies in timpul ninsorii ci asteapta sa se opreasca ninsoarea; dupa aceea ies pe starzi le aduna la mijlocul strazii si cateodata ii prinde dimineata pe la 7-8 de o strang de pe mijlocul drumului. Exceptie face autostrada Alaska Highway unde se da pe margini zapada si ramane asa pe marginea drumului.
Se conduce f. degajat, fara a ramane blocat din cauza zapezii. Ce m-a impresionat la oamenii din nord a fost ca daca opresti iarna pe marginea drumului cu avariile ceilalti participanti la trafic opresc sa te intrebe daca esti ok, ai nevoie de ceva, adica nu trec ignorandu-te. Dupa ce se strange zapada de pe strazi aici se arunca pe jos pietris, ca temperaturiile fiind f. joase nu ar avea efect alte solutii si intersectiile ar fi periculoase altfel. E adevarat ca dupa topirea zapezii sunt f. multe pietre pe sosea, de multe ori pe autostrada mai o si iei in parbriz cu pietrele, dar nu pot fi perfecti.
In Canada fiecare provincie, oras, gestioneaza diferit curatirea strazilor iarna.

Ah, da, era sa uit pozele de mi le-a trimis, enjoy: