Ce am cu mine la drum

Pornind de la postul lui Ipo în care el se plângea menționa ce a început să care în portbagaj, mi-am adus și eu aminte de desaga pe care o port. Pe românește: 560 de litri care mă incomodează la parcare (sau care ar incomoda o femeie – *misoginism*). Ce-i drept, majoritatea litrilor se află în habitaclu, sub polița pe care se afla boxele, deși mașina mea este o berlină clasica.

Așadar, in spatele banchetei, la mine poți găsi:

  • roata de rezervă, duuuuh
  • minge de baschet
  • minge de volei
  • minge de fotbal
  • pompă de umflat roti
  • triunghi reflectorizant
  • becuri de schimb
  • trusă de prim ajutor
  • vestă reflectorizantă
  • lanternă acționată manual
  • fișe de schimb
  • bujii
  • cheie de bujii – pe astea chiar nu știu de ce le port
  • antena automată – pe care trebuie sa o montez
  • cric, coarbă, chei fixe și șurubelnițe
  • siguranțe
  • antena de la stația CB – va urma în curând un articol despre ea
  • prospecte pentru clienți
  • bocanci de protecția muncii – cu vârf metalic, cu protecție împotriva căderii corpurilor grele pe laba piciorului
  • polish
  • gută și cârlige de pescuit
  • bineînțeles, labe de scafandru
  • Pentru ca nu știu niciodată de ce aș avea nevoie la un moment dat…

    Tu?

    13 thoughts on “Ce am cu mine la drum”

    1. Huo manelistii, Guta??? 😀

      E adevarat ca e bine sa ai anumite lucruri, cele mai multe sunt mentionate aici (mai ales de ex lanterna). Eu as mai adauga pe timp de iarna o lopatica, macar un Linemann, manusi, racleta. Eu abia mi-am luat masina si am inceput sa umplu portbagajul, asa ca nu-i relevant ce am eu, deocamdata.

    2. Asta nu-i nimic. In masina e cum e. Dar sa va spun eu cu ce plec la drum pe mobra:
      A. in oras, zi de zi la servici, etc:
      * plasa bagaje
      * chingi
      * doua carpe
      * scule (cheie reglabila, set inbusuri, set surubelnite, patentcoliere plastic, lanterna, izolir si altele)
      * toale de schimb in caz ca ma prinde ploaia nasol (tricou, ciorapi, manusi, cagula)
      * ochelari de soare de rezerva
      * telefon mobil de rezerva

      B. cand plec din oras, oricat de aproape (fara sa punem la socoteala bagajele propriuzise) in plus fata de cele de mai sus:
      * camere fata spate de rezerva
      * pompa
      * cablu ambreiaj
      * viziera fumurie sau casca de cross cu ochelari
      * harta
      * linemann (iarna/vara, nu conteaza, ca e buna si la noroi)
      * baioneta
      * inca doua-trei chingi in plus

      Toate astea le am separat in doi rucsaci mici diferiti, ca sa nu pierd timpul la plecare. In functie de drum ii iau pe amandoi sau doar pe cel de oras. Noroc ca am topcase ca altfel ma cocosam.

    3. Mai nimic. Roata de rezerva si trusa de scule. Lopata si ceva maturica. De obicei lichid de parbriz (nu e nimic mai enervant decat sa se termine si sa nu fie niciun spalator in intersectie). Incarcator de telefon, indispensabil.

      Nici macar pompa nu mai am de cand am schimbat masina, desi mi se parea o treaba esentiala.

    4. Telefonul ala de rezerva este de fapt mobilul meu personal, dar cum in mod normal il folosesc pe cel de servici, asta personal sta in rucsacul moto de zi cu zi. O data pe saptamana imi mai aduc aminte sa-l incarc si pana acum nu l-am gasit niciodata gol de tot. Oricum am la mine si incarcatorul lui de masina, in caz ca e nevoie il incarc de la bateria mobrei.

    5. dar nu ai la tine apa, ceva batoane in caz ca ramai inzapezit pe undeva si ai devoie de apa sau sa mananci ceva sa-ti stingi foamea? Ori nu iesi din bucuresti?

    6. probabil ca vei rade dar am:
      – apa
      -cablu pt. a-mi pune masina in priza (tine calda baia de ulei, sau cam asa ceva)
      -stripuri de strangere
      -cric
      -trusa de prim ajutor
      -o pereche de sosete (de lana)
      -baton energizant sau dupa caz cooler cu de-ale gurii)
      -patura
      -dispozitiv de prins ochelarii de soare
      -route map
      -pix
      -hartie
      -guma de mestecat
      -scaun de copii
      -roata de rezerva e atasata de usa de la porbagaj
      –bidon de 4l cu apa pt. parbriz
      -niste solutii de pun in benzinta iarna
      cred ca cam astea sunt in mare

    7. Eu tin hartia si pixul in torpedou, impreuna cu 2 foi de constatare amiabila a accidentelor (Pana acum aveam doar una, dar am fost atat de nervos acum doua saptamani cand mi-a rupt unul oglinda, incat am completat-o gresit si a trebuit sa ma intalnesc ulterior cu ala).

    8. Ce faci cu bujiile la tine. Că nu păreai genul care-și face revizia în fața blocului…
      Fișe de schimb… Hmmm… Ne explici și nouă?

      Eu am în portbagaj:
      – roata de rezervă
      – instinctor
      – trusa medicală
      – triunghiurile reflectorizante
      – lichid spălat parbiz

      În torpedo am harta, ustensile pt scris,lanternă manuală (cu dinam)
      Un cutter îl țin la parasolar (pt tăiat centura în caz de blocare la accident – în situația în care mai te poți mișca).

    9. Pai… bujiile se schimba o data la 30 de mii de km, indiferent de uzura. Chestia asta, ca si in cazul tau, meseriasii de la mine de la service nu o stiu, asa ca am facut-o eu. Nu e o procedura cu mult mai dificila decat schimbatul stergatoarelor si mult mai facila decat a unei roti. Dar, dupa cum spuneam si in post, nu stiu de ce le am cu mine. 😀

      Sunt curios cum va ramane cutterul ala la parasolar in caz de accident serios. Mai bine il tii in… portbagaj. 😀

    Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *