Acu’ vreo 20 minute am făcut o traversare rapidă de oraș și am văzut 4-5 pluguri, cu tot cu container de sare în spate. Unul dădea ture pe la Unirea, altul staționa la Alba Iulia, câteva se perindau pe un bulevard larg.
Avem însă o problemă: acu’ vreo 20 de minute la bordul mașinii mele germane erau 12 grade Celsius. Cu PLUS.
Ce machiat la stop și negociat salariul la Răzoare cum făceam mai demult…
Azi am reușit să îmi pun o lentilă de contact în mijlocul intersecției de la Piața Victoriei, la volan, desigur. Nu pentru că sunt debilă, de altfel nici nu eram sigură dacă am oglindă la parasolar, ci pentru că era să cadă.
PS Avem încălțări (adică anvelope) de iarnă. Nu de alta, dar dimineața sunt mult sub cele 7 grade regulamentare. Voi ce-așteptați?
This is good shit. Documentar realizat de Alexandru Solomon, scos în 2008. Deci filmat în vremurile “bune”.
– Partea 1: pe la minutul 5-6 apare actuala clădire a primăriei București în construcție.
– Partea 2: minutul 2 sau pe-acolo – Ăștia din provincie care vin la ghici în București
– Partea 3: Cars and cigarettes
– Partea 4: Numai în București am văzut atâția oameni nervoși
– Partea 5: Anii ’96-’97’-’98 are back, când vine vorba de ridicări cel puțin…
Vă dau linkul la partea 1 pe youtube, sunt 6 în total, sub 10 minute. E de văzut neapărat!
M-am înșelat amarnic, pe partea stângă a Dâmboviței nu se mai circulă în ambele sensuri între Grozăvești și ștrandul Crângași. De fapt e o mare porcărie, pe care o descoperi fix când de grăbești mai tare. Practic de la Grozăvești e sens unic până la intersecția cu strada General Petre Popovăț (vizavi de Sema Parc, IDM). Ceea ce înseamnă că dacă vii din Crângași, nu te poți duce până la Grozăvești și apoi spre centru. De asemenea, dacă pleci din Regie, nu poți pleca decât prin Crângași. Urât rău.
I-au dat deja drumul pe ambele sensuri, de vreo săptămână. Pe lângă cruciada mea personală, din care cred că-mi aduc aminte fiecare dimineață a lunilor petrecute ocolind prin Cotroceni, îmi place ce a ieșit.
Din punct de vedere al sensurilor de mers s-a revenit mai mult sau mai puțin la situația de dinainte de Pasajul Basarab. În partea dinspre Cotroceni-Eroilor-Izvor se circulă pe stânga Dâmboviței când vii din centru și pe dreapta ei când mergi spre Unirea. După Podul Grozăvești se merge pe ambele sensuri, pe ambele maluri ale splaiului — ceea ce este logic, pentru că altfel ca să traversezi trebuie să ocolești prin Crângași. Chiar trebuie să ocolești.
Antenție. Partea dreaptă a Dâmboviței (cea cu Primăria București, Politehnica, IDM, Sema Parc) e lipsită de sensul Grozăvești-Ciurel pe primii 50-100m după pod. Se merge înainte (și nu la dreapta), cu ocolire prin strada Alexandru Bordeanu. Mie mi se pare de bun simț, mai ales că nu se mai formează o imensă coadă la făcut la drepta de pe pod și că la ieșirea de pe sus-numita stradă (fosta singură ieșire spre splai când se lucra) e un mare semafor.
Rămâne de investigat malul cu Regia, dar trecând zilele trecute pe la Carrefour Orhideea, trebuie să recunosc că îmi place cum a ieșit intrarea din Șoseaua Orhideelor, cum arată parcarea reorganizată și cum se desparte Pasajul Basarab în două imediat ce începe să coboare.
Dacă mie mi s-a prelungit somnul de noapte, tot ce mai sper e că vor da drumul curând la pasaj și că va mai prelua din traficul de pe Grant și de sub el.
Politețea nu e atunci când îi lași pe toți să se bage în față că așa-i frumos și elegant.
Politețea e atunci când îl alegi în cunoștință de cauză pe ăla de care să te rogi să te lase, eventual când nu blochează două benzi că așa răsar gropile în București și trebuie evitate. Sau când nu-l forțezi să facă manevre suplimentare, să dea cu spatele de exemplu, numai pentru că ești tu muiere…
Se da un bulevard din centru, bulevard traversat de către o strada. Pe aceasta strada, mașinile se târăsc astfel încât câteodată rămân blocate în mijlocul bulevardului, blocându-l și pe ăsta. Respectiva stradă este cu sens unic, două benzi pe sens. Oare ce ar putea sa o blocheze asa?
Răspunsul este un pic mai jos:
A se observa cum traficul este împins pe o singură bandă de către respectivul atelaj. A se mai observa cum atelajul este oprit în dreptul indicatorului cu oprirea interzisă. Da, știu, este legal ca polițistul să oprească unde vrea mușchiul lui atât timp cât este în misiune, dar nu pot sa nu mă întreb ce o fi făcut amendatul ca să fie oprit în locul ăla. Ce a fost atât de urgent și de grav încât să blochezi ditai Magheru?
Partea a doua a nedumeririi mele este: care este avantajul acestui vehicul dacă practic ocupa o bandă de circulație?
Voi?
PS Scuzați truismul din titlu. 😛
Am mai spus-o și pe Twitter, femeile la volan de Passat sunt pe-ri-cu-loa-se. Toată situația, comică altfel, nu poate să mă ducă cu gândul decât la o femeie care se roagă la infinit de iubit sau soț să-i împrumute mașina. Și ăla, într-o stare pre-orgasmică așa, îi confirmă că e mașina familiei sau că poate și ea să dea o tură cu fetele la un cico. Altfel nu prea văd ce femeie in her right mind ar alege un VW Passat ca mașină de oraș. De mers prin țară sau prin afară da, pentru București zic să rămâneți la C3-uri, Fabia și Mini.
Acum vreo săptămână mergeam liniștită spre serviciu dimineața când am dat de o bombă din asta. Era o tanti pe la vreo 45 de ani care se ținea bine de volanul unui Passat negru. Când era linie dreaptă, mai mult stătea. Când era curbă, trecea de două ori de pe o bandă pe alta de parcă era pe tarla și plimba vaci. Am depășit-o, după care s-a băgat iar în fața mea într-o curbă din asta, m-am plictisit iar în spatele ei la drum drept, pentru ca într-un final glorios să taie trei benzi ca să facă dreapta. Logică 0.
Azi după-masă am văzut cea mai mișto fază de trafic din ultima vreme, de-aia de-mi ies din pepeni imediat pentru că nu am o cameră montată pe bord. Eram în intersecția Elisabeta cu Academiei, venind dinspre Universitate. Și fix în mijlocul intersecției, toate mașinile se opresc buluc și încep să claxoneze aiuritor. Era o blondă într-un Passat care bloca banda 2 încercând să facă stânga pe Academiei. Pentru cine nu știe, strada Academiei are sens unic ȘI NU E ĂLA!! Încă mă întreb CUM dai să faci stânga, vezi că pe strada respectivă sunt mașini la stop, toate cu farurile spre tine și fără loc printre ele și insiști să stai acolo să se oprească ăia să-ți facă loc. Nu-i nimc, gagica a rezolvat problema: a făcut stânga pe următoarea stradă, pe Calea Victoriei, pe unde oricum e interzis la stânga, dar măcar sensul unic e potrivit.
În sfârșit, încă o poveste, nu cu un Passat, cu cu un VW Phaeton. Phaetonul ăsta arată el ca un Passat mai mare, dar e mai puternic, mai scump. În schimb trage tot la blonde, atât de bine încât am stat la un moment dat 5 minute să-l scoată una din parcare. Am stat, adică eu, cei din spatele meu și alte două benzi, pentru că mașina, în varianta ne-limuzină, are 5m lungime!
Până la proba contrarie, deci, nu vă mai lăsați Passatul pe mâna soției.
Când bucureșteanului nu-i mai ajunge traficul, se duce să vadă acrobații și mașini monstruoase. Pe 27, 28 și 29 august, în parcarea Real Berceni se dă liber la distrus mașini și mers pe două roți.
video de la Hotnews
Mie mi se pare interesant, deși 25 de lei pentru câteva mașini distruse e un pic cam mult. Ca idee, sunt curioasă cum a ajuns gagica aia să se dea în condiții din astea, când pe mine nici la cursul de conducere defensivă n-au vrut să mă ia. 😛
Follow